Λέμε ξεκάθαρα ότι....

Οι συνταξιούχοι να απολαμβάνουν την σύνταξη τους και τους κόπους μιας ζωής και οι άνεργοι να βρίσκουν δουλειά.ΟΧΙ στην πρόσληψη συνταξιούχων στον σιδηρόδρομο σε οποιοδήποτε τομέα,δημόσιο ή ιδιωτικό.ΝΑΙ στις προσλήψεις,ΝΑΙ σε επαγγελματίες σιδηροδρομικούς με συγκροτημένα εργασιακά δικαιώματα.Δηλώνουμε ΞΕΚΑΘΑΡΑ την αντίθεση μας σε οποιαδήποτε σχέδια προσλήψεων συνταξιούχων.Δηλώνουμε ΞΕΚΑΘΑΡΑ ότι όσοι στηρίζουν αυτές τις επιλογές θα μας βρουν ΑΠΕΝΑΝΤΙ!
Καλούμε τους συνταξιούχους συναδέλφους να σεβαστούν την ΙΣΤΟΡΙΑ και το παρελθόν τους .

Πέμπτη 24 Σεπτεμβρίου 2020

Θανάσης Παπαδόπουλος: Τα αιτήματα του Δήμου Καλαβρύτων σε ΟΣΕ και ΓΑΙΑΟΣΕ

 

Δύο ιδιαίτερα εποικοδομητικές συναντήσεις είχε χθες (Τετάρτη) ο Δήμαρχος Καλαβρύτων, Θανάσης Παπαδόπουλος με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΟΣΕ Αθανάσιο Κοτταρά και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΓΑΙΑΟΣΕ,

Αβέβαιο το (δημόσιο) μέλλον του ΟΣΕ...

Ο Οργανισμός εκτροχιάστηκε το 2019 - Οικονομικές καταστάσεις 2019 του ΟΣΕ: - 461,5 εκατ. ευρώ ζημιά το αποτέλεσμα της χρήσης με αύξηση ζημιών -185,3 εκατ. ευρώ. Από τις δημοσιευμένες οικονομικές καταστάσεις χρήσης 2019 συγκριτικά με το 2018 προκύπτουν σημαντικές παρατηρήσεις καθώς

Ενότητα: Πρόβλημα με την ασφαλιστική ικανότητα των έμμεσα ασφαλισμένων (σύζυγοι – παιδιά) στο πρώην ΤΑΥΤΕΚΩ-ΤΑΠΟΤ

Επείγουσα ανακοίνωση απο τον Σύνδεσμο Συνταξιούχων.
Μετά από ενημέρωση που είχαμε από την Προϊσταμένη του πρώην ΤΑΥΤΕΚΩ, σε έναν μεγάλο αριθμό από τα

1 εκ Ευρώ το κόστος της εκπαίδευσης των 68 νέων μηχανοδηγών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

 

Το στέκι της έλξης μελετώντας τις οικονομικές καταστάσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ βρήκε και το κόστος εκπαίδευσης των 68 νέων μηχανοδηγών το οποίο ξεπερνά 

Οριακή άνοδο παρουσίασαν τα έσοδα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στα εμπορεύματα (+3,4%). Σε κέρδη πέρασε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, λόγω της αύξησης των επιβατών / εσόδων στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη και τον Προαστιακό Αθήνας

Προσανατολισμένη στους επιβάτες συνεχίζει να είναι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ και επί ιδιοκτησίας της ιταλικής FS.Oι επιβάτες αποτελούν την ισχυρή πλειοψηφία των εσόδων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, της οποίας ο καθαρός κύκλος εργασιών

Μπλόκο Κομισιόν στη χρηματοδότηση σιδηροδρομικών έργων

 

Αν η κυβέρνηση δεν προχωρήσει άμεσα σε αναδιοργάνωση του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ, ώστε να υπάρξουν εξασφαλίσεις για ορθή υλοποίηση των έργων και της συντήρησης, δεν θα λάβει ούτε ευρώ ενωσιακών κονδυλίων, ξεκαθαρίζει. Προθεσμία μέχρι το τέλος του 2021 δίνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή

Τετάρτη 23 Σεπτεμβρίου 2020

Ηλίας Γκιουλάκης / 200 άτομα σε ένα λεωφορείο και γραμμές σε ιδιώτες

 

Ο Ηλίας Γκιουλάκης, στέλεχος του συνδικάτου εργαζομένων στον ΟΑΣΑ και μέλος της διοίκησης του ΕΚΑ μίλησε στην «Οικονομία στο Κόκκινο» και στον Στάθη Σχινά. Διακόσια άτομα συνωστίζονται τις ώρες αιχμής στα λεωφορεία-φυσαρμόνικες στην Αθήνα και 80 με 100 στα απλά λεωφορεία

ΤΡΑΙΝΟΣΕ AE: Αύξηση εσόδων και επιστροφή στην κερδοφορία για το 2019

Η βελτίωση της γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη αλλά και η ολοένα και μεγαλύτερη αξιοπιστία του Προαστιακού αύξησαν τα έσοδα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ το 2019.Ο κύκλος εργασιών της Εταιρείας κατά την περίοδο 1/1/2019 – 31/12/2019 ανήλθε σε ποσό

Οι ηλεκτροδηγοί της ΣΤΑ.ΣΥ για τις εικόνες συνωστισμού στο Μετρό

 

Συναδέλφισσες – Συνάδελφοι

Είναι γεγονός ότι οι βανδαλισμοί που προκαλούνται σε συρμούς της ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε., δυσχεραίνουν το έργο του φορέα, αφού περιορίζεται η ήδη χαμηλή διαθεσιμότητα σε συρμούς. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα σπασίματα

Τρίτη 22 Σεπτεμβρίου 2020

Αύριο στην κυκλοφορία η γραμμή καθόδου στην νέα χάραξη -

 

Ολοκληρώθηκαν πριν απο λίγο και οι δοκιμές με συρμό στην νέα χάραξη μεταξύ Λιανοκλαδίου - Αγ. Στεφάνου και όπως όλα δείχνουν

Συνεδρίαση ΔΣ ΟΣΕ - Ημερήσια Διάταξη

Συνεδριάζει την Τετάρτη 23 Σεπτεμβρίου το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΣΕ με θέματα ημερήσιας διάταξης : 

Επιθεωρεί την υποδομή στις πληγείσες περιοχές ο κ. Κοτταράς

 

Τα συνεργεία εργάζονται αυτές τις ημέρες πυρετωδώς για την αποκατάσταση των καταστροφών στην υποδομή. Στο σημείο σήμερα θα βρεθεί ο Δ/νων Σύμβουλος του ΟΣΕ κ. Θανάσης Κοτταράς με στελέχη του ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για να

Μίλα μου για Ατομική Ευθύνη, ρίξε και ένα πρόστιμο στον μηχανοδηγό, οδηγό. ΕΜΕΙΣ και ΕΣΕΙΣ φταίμε!

Σοκ απο σημερινές εικόνες στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.
 Το άλμπουμ της εποχής της πανδημίας και της ατομικής ευθύνης. Του εμπαιγμού της κυβέρνησης που υψώνει το δάχτυλο, ενεργοποιεί τον κοινωνικό αυτοματισμό και είναι έτοιμη να στοχοποιήσει τους πάντες για

Τηλεργασία, Μέτρα Προστασίας και αναστολή σύμβασης εργασίας για τις ευπαθείς ομάδες απο την ΤΡΑΙΝΟΣΕ - Δικό μας σχόλιο


Στο μήνυμα  προς τους εργαζόμενους  οι αρμόδιες Υπηρεσίες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κοινοποιούν το ΦΕΚ της Κυβέρνησης Μητσοτάκη για τις ευπαθείς ομάδες στον ιδιωτικό τομέα, αναφέροντας πως ο εργαζόμενος που αποδεδειγμένα ανήκει σε ευπαθή ομάδα δύναται να διατυπώσει αίτημα  για

Μοντελίστικο παζάρι απο τον ΣΦΣ

Το φθινοπωρινό παζάρι του τομέα μοντελισμού του ΣΦΣ θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 17 και την Κυριακή 18 Οκτωβρίου απο τις 10 το πρωί ως τις 2 το μεσημέρι.

Πατήστε στην εικόνα για λεπτομέρειες.

Πανδημία: Πάρτε ουσιαστικά μέτρα, έστω και τώρα!

Απο τον Ημερόδρομο και τον Νίκο Μπογιόπουλο
 Το φιάσκο με τις μάσκες για τα σχολεία, που βγήκαν… τραπεζομάντιλα, είναι η κορυφή του παγόβουνου. Εξηγούμαστε: Σε ένα λαό που με την πειθαρχία του την περίοδο της καραντίνας σου έδωσε τη δυνατότητα να έχεις στις 30 Ιουνίου μόλις 2 κρούσματα στην Αττική, δεν μπορείς να

Δευτέρα 21 Σεπτεμβρίου 2020

Στη ΡΑΣ η σύγκρουση των Rail Cargo και ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τη γραμμή Γευγελή-Θεσσαλονίκη

Κορυφώνεται η σύγκρουση των Rail Cargo Logistics και ΤΡΑΙΝΟΣΕ με κύριο στόχο τις εμπορευματικές μεταφορές στη χώρα μας. Την μεθεπόμενη εβδομάδα, οι δυο εταιρείες καλούνται σε ακρόαση από την Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), προκειμένου να

Στις 25 Μαρτίου 2021 το πρώτο δρομολόγιο του νέου τρένου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Στα τέλη του έτους έρχεται στην Ελλάδα (video)

Στο επενδυτικό πλάνο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αναφέρθηκε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Φίλιππος Τσαλίδης, μιλώντας στο Thessaloniki Helexpo Forum.

Κυριακή 20 Σεπτεμβρίου 2020

Tο καλοκαίρι του... 2024 (και βλέπουμε) η σηματοδότηση στην Ειδομένη και η ηλεκτροκίνηση στο Λάρισα - Βόλος, στα τέλη 2021 (και αν) σηματοδότηση στον ΠΑΘΕ


Αποκαλυπτικές οι απαντήσεις καθώς επιβεβαιώνεται ότι ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΥΠΟΓΡΑΦΕΙ 14 μήνες τώρα ΟΥΤΕ ΜΙΑ ΣΥΜΒΑΣΗ ΓΙΑ ΕΝΑ (1) ΕΡΓΟ. 
Ιδιαιτέρως αποκαλυπτική για τα έργα στο σιδηροδρομικό δίκτυο είναι η απάντηση του κ. Καραμανλή σε επερώτηση στο Ελληνικό Κοινοβούλιο, στην οποία αναφέρετε στα (σχεδιαζόμενα) χρονοδιαγράμματα. Σύμφωνα με τον κ. Καραμανλή : Για το έργο της εγκατάστασης ηλεκτροκίνησης στο τμήμα Λάρισα – Βόλος, η δημοπράτηση του έργου εκτιμάται

Κλειστός ο σταθμός Μώλου, σαπίζουν τα υπερσύγχρονα μηχανήματα. Επερώτηση στην Βουλή

Επερώτηση στον κ. Καραμανλή
Κύριε Υπουργέ, 
Πληροφορίες που καταφθάνουν από κατοίκους του Μώλου, στη Φθιώτιδα, κάνουν λόγο για την περιθωριοποίηση που νοιώθουν οι προηγούμενοι, εξαιτίας της μη εξυπηρέτησής τους από