Σε αυτήν αναφέρεται ρητά ότι ημερομηνία υπολογισμού των νέων περικοπών είναι η 31.12.2012 , (πράγμα που σημαίνει ότι στο συνολικό 25% δεν υπολογίζονται οι μειώσεις του Ν.4024)
Επιπλέον αναφέρεται ότι είναι δυνατή η σύναψη συλλογικών συμβάσεων εργασίας ενώ οι υπάρχουσες Συμβάσεις δεν καταργούνται στο μέρος που ρυθμίζουν θέματα πέραν των μισθολογικών.(τακτικές αποδοχές ) .
Αυτό πρακτικά σημαίνει για τον κλάδο έλξης ότι
η χιλιομετρική αποζημίωση λογικά παραμένει ενώ ερωτηματικά προκύπτουν για τον τρόπο υπολογισμού των δευτερευουσών.(ιδιαίτερα όταν ο Κανονισμός Εργασίας της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ρητά αναφέρει ότι εφαρμόζεται η Εργατική Νομοθεσία )
Ωστόσο είναι ξεκάθαρο ότι τα πλαίσια της διαπραγμάτευσης ορίζονται μετά την ένταξη στα μισθολογικά κλιμάκια του ενιαίου μισθολογίου και χωρίς να υπάρχει δυνατότητα υπέρβασης.
Με λίγα λόγια , ακριβώς ότι δημοσιεύσαμε και προχτές (για την διαπραγμάτευση στην ΟΣΥ )για ισοδύναμα , που όμως δεν μπορούν να αφορούν μισθούς ....
Με την εφαρμογή του μισθολογίου οι μειώσεις θα φτάνουν εως και 25 % για τους σιδηροδρομικούς.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου