Είναι αλήθεια; Παραλίγο να μην πληρωθεί η μισθοδοσία στην ΕΕΣΣΤΥ;

Aπο το Metaforespress.gr

Προς υπουργείο Μεταφορών: Κάπως στα «γρήγορα και πεταχτά» δεν δημιουργήθηκε η Ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (πρώην τεχνική βάση του ΟΣΕ); Αληθεύει ότι δημιουργήθηκε πρόβλημα στη μισθοδοσία
των, περίπου, 600 εργαζομένων, το οποίο λύθηκε, με «παρέμβαση» της ΤΡΑΙΝΟΣΕ; Αληθεύει ότι εξαντλήθηκε το αρχικό κεφάλαιο κίνησης; 

Έχει σωστή εσωτερική οργάνωση η ΕΕΣΣΤΥ; Έχει, π.χ. οργανωμένο σύστημα προμηθειών; 
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ κάθε πότε πιστώνει τα 18-20 εκατ. για την ετήσια συντήρηση των βαγονιών; 

Και κάτι τελευταίο: Γιατί το ΤΑΙΠΕΔ υποστηρίζει ότι οι διεταιρικές συμβάσεις (ΟΣΕ – ΤΡΑΙΝΟΣΕ – ΕΕΣΣΤΥ) χρήζουν βελτίωσης; 

Τώρα που αποσύρθηκε η τροπολογία για τον σύμβουλο αποτίμησης του τροχαίου υλικού του ΟΣΕ που θα μεταφερθεί στο δημόσιο, μήπως καθυστερήσουν οι διαγωνισμοί ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ;