Η ιστορία του τρένου του Πηλίου

100 και πλέον χρόνια Ιστορίας .Το στέκι δημοσιεύει ένα πολύ ωραίο video-ντοκιμαντέρ  για την ιστορία του τρένου του Πηλίου.Ένα τρένο μοναδικό στον ευρωπαϊκό χώρο που σκαρφαλώνει στις πλαγιές του πανέμορφου βουνού των Κενταύρων.για να δείτε την συνέχεια >http://goo.gl/2RAIZ

ΦΕΚ 200 Α ,01/10/2009 για την εργασία των μηχανοδηγών στην διαλειτουργικότητα

Μιας και η προηγούμενη ανάρτηση έκανε λόγο για ενδιαφέρον των Ούγγρων για ίδρυση σιδηροδρομικής εταιρείας , με στόχο τα εμπορεύματα , δημοσιεύουμε το ΦΕΚ 200 τεύχος Α , 01/10/2009  το οποίο καθόριζε τις συνθήκες εργασίας των μηχανοδηγών (ώρες μηχανοδήγησης , ημερήσια - εβδομαδιαία ανάπαυση κτλπ) στην δια λειτουργικότητα , πάντα με βάση τις ισχύουσες Ευρωπαϊκές Οδηγίες.
Για όσους δεν το έχουν καταλάβει ακόμα  , το νομοθετικό πλαίσιο είναι έτοιμο για την είσοδο των ιδιωτών.Μια αίτηση στην ΡΑΣ , 50 χιλιάρικα και ο ιδιώτης είναι έτοιμος.
Το ενδιαφέρον ήταν τέτοιο που το ΦΕΚ δημοσιεύτηκε μόλις 3 μέρες πριν τις εκλογές του 2009 .
Αλήθεια έχει ασχοληθεί κανείς πραγματικά με τα όσα αναγράφονται σε αυτό;
Κλικ στο http://goo.gl/WyUhS για να διαβάσετε όλο το ΦΕΚ.

Ουγγρικό ενδιαφέρον για είσοδο στο εγχώριο σιδηροδρομικό δίκτυο....

Ούτε Ρώσοι, ούτε Γάλλοι. Η μόνη εταιρεία που έχει ανταλλάξει αλληλογραφία με τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, εκφράζοντας απτό ενδιαφέρον για είσοδο στο εγχώριο σιδηροδρομικό δίκτυο, προέρχεται από την Ουγγαρία!Το ουγγρικό ενδιαφέρον έχει να κάνει, όχι με τις επιβατικές, αλλά με τις εμπορευματικές μεταφορές. Προφορικές κρούσεις έχουν γίνει από τη Ρουμανία, πάλι για τον τομέα των εμπορευμάτων.
Η ουγγρική εταιρεία είναι ήδη αδειοδοτημένη, αφού η χώρα είναι κράτος – μέλος της ΕΕ και αυτό που απομένει, εφόσον δραστηριοποιηθεί στην Ελλάδα, είναι ένα πιστοποιητικό ασφάλειας από τη ΡΑΣ.

24ωρη απεργία αύριο

Λόγω απεργίας που κήρυξε η ΠΟΣ δε θα κυκλοφορήσουν τα τρένα από 24.00 της 30ης Απριλίου 2012 έως τις  24.00 της 1ης Μαΐου 2012.
Εξαιρούνται τα τουριστικά τρένα: Βόλος - Μηλιές, Κατάκολο - Ολυμπία και Διακοφτό - Καλάβρυτα.
Επειδή μας ρωτήσαν συνάδελφοι , επικοινωνήσαμε με το Προεδρείο της ΠΕΠΕ και πληροφορηθήκαμε ότι υπήρξε συμφωνία με την ΠΟΣ για την λειτουργία των τουριστικών τρένων.

Και σήμερα κομμένα καλώδια στην Χαλκίδα

Για άλλη μια μέρα , κομμένα καλώδια ηλεκτροκίνησης σήμερα στην Χαλκίδα , νέες ακυρώσεις δρομολογίων και καθυστερήσεις.
Αν δεν ληφθούν μέτρα , δεν θα αφήσουν μέτρο καλώδιο στο κομμάτι Οινόη- Χαλκίδα οι επιτήδειοι.
Αλλά ποιανού το αυτί ιδρώνει ;

Οικονομικός Απολογισμός 2011 ΠΕΠΕ- ΤΑΠΕΛ

Δημοσιεύουμε για την ενημέρωση των συναδέλφων εν όψει των συνελεύσεων ,   τον οικονομικό απολογισμό της ΠΕΠΕ για το 2011 καθώς και  τον οικονομικό απολογισμό του ΤΑΠΕΛ για το ίδιο έτος,  όπως αυτά ψηφίστηκαν στο τελευταίο ΔΣ της ΠΕΠΕ.(Συνεδρίαση 25/04/2012)
Επίσης δημοσιεύουμε  και την έκθεση της εξελεγκτικής επιτροπής.

Τι θέλουν οι μνηστήρες από τον ΟΣΕ

Στο επίκεντρο του διεθνούς ενδιαφέροντος βρίσκονται οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι, καθώς, παρ' όλη την απαξίωση που επεφύλαξαν οι περισσότερες μεταπολιτευτικές κυβερνήσεις για τον ΟΣΕ, η γεωπολιτική θέση της χώρας εξακολουθεί να αποτελεί σημαντικό δέλεαρ για την εμπλοκή ξένων επενδυτών στο «γωνιακό μαγαζί» του διεθνούς εμπορίου, που λέγεται Ελλάδα.

28 Απριλίου: Παγκόσμια Ημέρα για την Υγιεία και Ασφάλεια στην Εργασία

 (Δηλαδή αν κάποιος διάβαζε την προηγούμενη ανάρτηση τι θα έλεγε για υγίεια  και ασφάλεια στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ και στον κλάδο έλξης ; )

 > Δελτίο τύπου της ΓΣΕΕ ....
Η ΓΣΕΕ χαιρετίζει την παγκόσμια ημέρα για την Υγεία και Ασφάλεια στην εργασία ως μια ημέρα ανάδειξης της σπουδαιότητας και της σημασίας της υγιεινής και της ασφάλειας στους χώρους δουλειάς.

Αρκετά νο 3 !!!! (Νέα πρόσκρουση σε καλώδια )

Η εικόνα είναι από την σημερινή Δ/Η που έκανε  το  501 και  μιλάει μόνη της .
<(κλικ για μεγέθυνση)
Αυτά είναι τα αποτελέσματα της αδιαφορίας.
Πρόσκρουση της 501 σε κομμένα καλώδια στο Μενίδι σήμερα το πρωί που είχαν σαν αποτέλεσμα ο μηχανοδηγός να μεταφερθεί στο Νοσοκομείο αφού θραύσματα μπήκαν στα μάτια του.
150 μέτρα καλώδιο που δεν το μάζευαν οι υπεύθυνοι , πρόκληση για όσους συμμετείχαν στο πλιάτσικο της υποδομής .

'Ήταν θέμα χρόνου να τα κόψουν , όπως θέμα χρόνου είναι και αυτά σε άλλα σημεία που έχουν μείνει ορφανά.
Αυτή και οι επόμενες εικόνες που δημοσιεύουμε >>

Γιατί έχουν " φαγωθεί " να ξεπουλήσουν την κερδοφόρα ΤΡΑΙΝΟΣΕ;;;

Γράφει ο Νίκος Δρίτσας
Υπ. Βουλευτής στην Α' Αθηνών με τους Ανεξάρτητους Έλληνες

2.5 χρόνια για να ανέβει σε τρένο....ή Αρκετά 2 !!!!

Όχι δεν πρόκειται για ένα ξεχασμένο επιβάτη , έναν απογοητευμένο απο την απαξίωση φίλο του μέσου που χάθηκε και αποφάσισε να ταξιδέψει με τρένο 2,5 χρόνια μετά.

Πρόκειται - όπως διαβάσαμε στο χτεσινό Βήμα - για τον σημερινό Πρόεδρο και Δ/ντα Σύμβουλο του ΟΣΕ που 2, 5 χρόνια μετά εδέησε να δει ποιον Οργανισμό διοικεί ταξιδεύοντας με το καταγραφικό χτες  για να διαπιστώσει ιδίοις όμασι τα κακώς κείμενα της γραμμής.

Όχι !  δεν ανέλαβε φέτος ,

Catastroika ..

CATASTROIKA από infowar   Δείτε  το νέο ντοκιμαντέρ του Άρη Χατζηστεφάνου για το πως εκποιείται ο Δημόσιος Πλούτος ακόμα και σε αναπτυγμένες χώρες, με αφιέρωμα στην αποτυχημένη προσπάθεια ιδιωτικοποίησης του σιδηροδρόμου στην Μ. Βρετανία , αλλά και την σημερινή κατάσταση στον Ελληνικό Σιδηρόδρομο με την προσπάθεια απαξίωσης για το τελικό ξεπούλημα .(μιλάει ο πρόεδρος της ΠΟΣ , Θ. Λεβέντης)

ΤΑΙΠΕΔ: Προς πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αλά βρετανικά

Άρχίζουν τα όργανα για την διάσπαση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ σε κομμάτια προς άμεση πώληση.

ΤΑΙΠΕΔ = Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας Δημοσίου
Η Ελλάδα εξετάζει το ενδεχόμενο να ιδιωτικοποιήσει τμηματικά το σιδηροδρομικό της δίκτυο, πουλώντας ορισμένα δρομολόγια σε διαφορετικές εταιρείες, σε μια προσπάθεια να μεγιστοποιήσει τα έσοδα από την αποκρατικοποίηση και να παρακάμψει τα ρυθμιστικά εμπόδια.

Γκράφιτι στα Τρένα

Έντονη είναι τα τελευταία χρονιά η παρουσία νεαρών που επιδίδονται σε ένα άλλο είδους "σπορ"  χρησιμοποιώντας σπρέι , βάφουν μάντρες ,κτήρια , λεωφορεία και τρένα .Τα τελευταία περιστατικά στο προαστιακό και συγκεκριμένα στην γραμμή Αεροδρόμιο - Λιόσια φανερώνουν την σοβαρότητα και επικινδυνότητα της κατάστασης .

ΟΣΕ: αποδεκατισμένη η σηματοδότησή του

*απο το σημερινό Βήμα (λέει κάποιες αλήθειες )
Ένα βήμα μπροστά και δύο βήματα πίσω κάνει ο ελληνικός σιδηρόδρομος, αφού 15 χρόνια μετά την δημοπράτηση μεγάλων έργων εκσυγχρονισμού της υποδομής του, ακόμη παλεύει για πράγματα αυτονόητα σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Η σηματοδότηση του σιδηροδρομικού δικτύου, η οποία έχει εγκατασταθεί μέσα από μία πληθώρα συμβάσεων τα τελευταία 30 (!) χρόνια έχει κοστίσει στο Ελληνικό δημόσιο άνω των 450 εκατ. ευρώ και δεν λειτουργεί στο μεγαλύτερο τμήμα του σιδηροδρομικού δικτύου.

Δολιοφθορών συνέχεια ....

Κομμένα καλώδια ηλεκτροκίνησης σήμερα μεταξύ Οινόης - Χαλκίδας , κομμένα καλώδια τηλεδιοίκησης χτες και σήμερα στο κλειστό δίκτυο του Προαστιακού ( στο ποιο ευαίσθητο σημείο , στην ενωτική της Πλακεντίας - στο σημείο εισόδου και εξόδου του μετρό ).Μάλιστα πληροφορίες αναφέρουν ότι 1 άτομο συνελήφθη χτες το βράδυ στην Πλακεντία με την ψαλίδα στο χέρι !
Μια κατάσταση που απαξιώνει καθημερινά το μέσο .Καθυστερήσεις και ακυρώσεις στα δρομολόγια με τους επιβάτες δικαιολογημένα να αγανακτούν.
Επιτελούς πότε οι Αρμόδιες Αρχές θα αποφασίσουν να προστατέψουν σοβαρά  την  σιδηροδρομική υποδομή που αποτελεί πανάκριβη δημόσια περιουσία ;

Συνεδρίαση Δ.Σ. Π.Ε.Π.Ε.- Εκλογές

Πραγματοποιήθηκε σήμερα η τελευταία συνεδρίαση του ΔΣ της ΠΕΠΕ (ακολουθούν οι εκλογές στις 28 κ 29 Μάη ).
Επί της ουσίας

Αρκετά !!!

Γράψαμε χτες για το θέμα με το ατύχημα με την δρεζίνα και το ic στο σταθμό Αχαρνών και για το πρόβλημα που υπάρχει με την Τηλεδιοίκηση μεταξύ Οινόης - Αθήνας (δεν λειτουργεί ) ενώ και το ΣΚΑ ακόμα δεν έχει επισκευαστεί (κ δεν φαίνεται κάτι σύντομα στον ορίζοντα) .
Αυτό που συμβαίνει όμως στην Υποδομή είναι πραγματικά απίστευτο και δείχνει

Συμμετοχή της ΠΟΣ στην απεργία της ΓΣΕΕ την Πρωτομαγιά (24ωρη )

Με ανακοίνωση της , η ΠΟΣ ανακοινώνει την συμμετοχή της με 24ωρη απεργία την Πρωτομαγιά και καλεί τους συναδέλφους να δώσουν το παρόν στις κατα τόπους συγκεντρώσεις των Εργατικών Κέντρων.
Στην Αθήνα η συγκέντρωση είναι προγραμματισμένη για τις 10 το πρωί στην Πλατεία Κοτζιά (ΕΚΑ - ΓΣΕΕ -ΑΔΕΔΥ ).
Η ανακοίνωση αναφέρει >

Ανακοίνωση Γραμματείας ΔΑΚΕ Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών

Δημοσιεύουμε ανακοίνωση της ΔΑΚΕ με τίτλο "Σιδηρόδρομος και Μ.Μ.Μ. ισοδύναμα λόγω ελλειμμάτων"

Eurostat: στα 17,5 ευρώ το 2010 το ελληνικό ωριαίο κόστος εργασίας

*και μιλάει για το έτος 2010 !(πριν αρχίσουν οι πολιτικές του μνημονίου που διέλυσαν τις αμοιβές σε ιδιωτικό και δημόσιο τομέα)
Περίπου στα δύο τρίτα του μέσου όρου για την Ευρωζώνη διαμορφώθηκε το 2010 το μέσο ωριαίο κόστος εργασίας στην Ελλάδα (μισθολογικό και μη μισθολογικό κόστος), σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat.
Στην Ελλάδα, το μέγεθος βρισκόταν το 2010 στα 17,5 ευρώ, έναντι μέσου όρου για την Ευρωζώνη στα 26,9 ευρώ (δεν υπάρχουν ελληνικά στοιχεία για το 2011).

Συνεδρίαση Δ.Σ. ΠΕΠΕ

Συνεδριάζει αυτήν την ώρα το Δ.Σ. της ΠΕΠΕ στα γραφεία της ΠΟΣ με θέματα το καθηκοντολόγιο, τον κανονισμό εργασίας , την ΣΣΕ και ΚΥΑ , τον Διοικητικό και Οικονομικό Απολογισμό καθώς και τον προγραμματισμό των Γενικών Συνελεύσεων εν όψει των εκλογών του σωματείου μας στα τέλη  Μαϊού.
Θα ενημερώσουμε αργότερα για το τι αποφασίστηκε.

Ορθή επανακινοποίηση .....(οργανόγραμμα έλξης)

Το οργανόγραμμα στην έλξη όπως ψηφίστηκε απο το ΔΣ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.(δεν αναγράφεται η Δ/νση Τροχαίου Υλίκου).

Σημαντικότερη αλλαγή , η τοποθέτηση μηχανοστασιάρχη έλξης στην Πάτρα.
Κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση

Ο συνάδελφος Ευθύμερος μας ενημέρωσε πως στο Οργανόγραμμα υπάρχει και άλλη αλλαγή που αφορά την...

Σύγκρουση τρένου-δρεζίνας στο Μενίδι

Τα πραγματικά γεγονότα έχουν ως εξής.(υπάρχει παραπληροφόρηση σε ειδησειογραφικά site).
Η αμαξοστοιχία 1536 (κατεύθυνση προς Χαλκίδα) βρισκόταν σταθμευμένη   στην αποβάθρα του Μενιδίου και για άγνωστους λόγους δρεζίνα που μετέφερε προσωπικό  έπεσε απο πίσω και συγκρούστηκε με το IC.
Οι μηχανοδηγοί του 1536 είναι καλά στην υγεία τους , το ίδιο και οι επιβάτες και το τρένο συνεχίζει κανονικά τα δρομολογιά του.
Απο την σύγκρουση τραυματίστηκε ο οδηγός της δρεζίνας (μηχανοκίνητο όχημα βοηθείας - μεταφέρει προσωπικό και εργαλεία , η χρήση της δεν γίνεται απο μηχανοδηγούς ) , και συνάδελφοι που βρισκόταν μέσα σε αυτήν.
Για άλλη μια φορά , υπενθυμίζουμε αυτό που εδώ και 5 μήνες ΦΩΝΑΖΟΥΜΕ.
Η τηλεδιοίκηση  μεταξύ Οινόης και Αθήνας ΔΕΝ λειτουργεί.
Θα επανέλθουμε αργότερα.

Μείωση εφάπαξ ή αύξηση εισφορών σε 21 Ταμεία

Όλα προβλέπονται στο Μνημόνιο που δεσμεύει και την νέα κυβέρνηση.

 Μειώσεις των ποσών εφάπαξ και εναλλακτικά ή συμπληρωματικά - αυξήσεις και των εισφορών που καταβάλλουν οι παλαιοί (πριν από τις 31/12/92) ασφαλισμένοι τουλάχιστον για τα 6 στα 10 Ταμεία Πρόνοιας, έρχονται έως τον Ιούνιο.
Ο ΟΣΕ στα ταμεία που καταβάλλουν μικρότερο εφάπαξ σε σχέση με τις εισφορές που έχουν καταβληθεί !     (κλικ στην εικόνα αριστερά)

Το ακριβές κείμενο της ομιλίας Σαμαρά στο Ζάπειο (3) με την αναφορά στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ

.....>
Για να σας το πω απλά, όχι ξανά μείωση μισθών, όχι νέοι φόροι και όχι νέα οριζόντια περικοπή στις συντάξεις, εφ’ όσον κάνουμε ένα πράγμα που έπρεπε να είχαμε κάνει από την αρχή: Να μειώσουμε τις απίστευτες σπατάλες του κράτους.

Αυτό θα κάνουμε!

Περιοδεία Π. Λαφαζάνη σε χώρους εργασίας του ΟΣΕ

Δημοσιεύουμε mail που μας ήρθε για την περιοδεία του
 Π. Λαφαζάνη την Πέμπτη 26/04 με κλιμάκιο του ΣΥΡΙΖΑ στους χώρους εργασίας του ΟΣΕ (ΚΕΠ - ΜΑΙ )

< Κλικ στην εικόνα 

Δελτίο Τύπου από Ν.Δρίτσα

Λάβαμε και δημοσιεύουμε δελτίου τύπου του Ν. Δρίτσα με τίτλο <Τα ισοδύναμα βρέθηκαν > και με αφορμή τις χτεσινές δηλώσεις του Α.Σαμαρά στο Ζάπειο για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και τις συγκοινωνίες.

Παρεμβάσεις 600 εκατ. ευρώ στις ΔΕΚΟ τη διετία 2013-2014

Το υπουργείο έχει ζητήσει από τις Αττικό Μετρό, ΕΛΓΑ, ΟΠΕΚΕΠΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΟΣΥ - πρώην ΕΘΕΛ, ΗΛΠΑΠ, ΕΑΣ, ΟΣΕ, ΓΑΙΑΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, ΕΡΤ, Ηλεκτρομηχανική και την Κοινωνία της Πληροφορίας, να εξειδικεύσουν τα νέα μέτρα, που θα περιληφθούν στο Μεσοπρόθεσμο.

Κόμπος που δεν λύνεται κόβεται....

Τον Σιδηρόδρομο τον χρέωσαν και τον απαξίωσαν  οι πολιτικοί και όχι ο λαός και οι εργαζόμενοι ....
Αφιερωμένο στους  μεσίτες του πλούτου της χώρας.

Ο Ρώσος φιλέλληνας «πολιορκεί» τον ΟΣΕ...

* Πλέον όλοι θα είναι φίλοι μας !.Ρώσοι , Ρουμάνοι , Γάλλοι , Κινέζοι ! Και ο εγχώριος τύπος μέχρι να πουληθεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα τους λιβανίζει όλους ...

Ο Βλαντιμίρ Γιακούνιν βρίσκεται στο τιμόνι του κολοσσιαίου Οργανισμού των Ρωσικών Σιδηροδρόμων που διαθέτει ένα αχανές δίκτυο γραμμών μήκους 55.000 μιλίων.

Στο επενδυτικό «στόχαστρο» ενός εκ των ισχυρότερων ανδρών της Ρωσίας, που βρίσκεται στο τιμόνι των ρωσικών σιδηροδρόμων, έχει μπει ο ΟΣΕ.

Α.Σαμαράς :Πωλείται η ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Αναφορές για τις ελλειμματικές ΔΕΚΟ έκανε στην σημερινή ομιλία , η οποία συνεχίζεται ,ο  πρόεδρος της Ν.Δ. Αντώνης Σαμαράς.Μάλιστα  ιδιαίτερα αναφέρθηκε  στην  ΤΡΑΙΝΟΣΕ  την οποία χαρακτήρισε  ως ελλειμματική ΔΕΚΟ λέγοντας ότι το κράτος δεν μπορεί να δίνει χρήματα σε τέτοιες εταιρίες ενώ την ίδια ώρα να κόβει συντάξεις .Αναφέρθηκε σε Γαλλικό , Ρωσικό και Κινεζικό ενδιαφέρον .
Ερωτηματικά προκαλεί η τοποθέτηση του για ελλειμματικές ΔΕΚΟ που πρέπει να σπάσουν σε κομμάτια για να πουληθούν .Τα ερωτήματα είναι όμως πάρα πολλά .Πως είναι δυνατόν ο πρόεδρος της Ν.Δ. να μην γνωρίζει ότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δεν είναι ελλειμματική εδώ και έξη μήνες ;
 

Το στέκι θα ανάρτηση όλη την ομιλία για το συγκεκριμένο θέμα μολις πάρει το video .

Συνεδρίαση ΔΣ Π.Ε.Π.Ε.

Συνεδριάζει την Τετάρτη 25 /04 και ώρα 11.00 στα γραφεία της ΠΟΣ το ΔΣ της ΠΕΠΕ με θέματα
1.Ενημέρωση 2. Οικονομικός Απολογισμός 3. Διοικητικός Απολογισμός 4.Τ.Α.Π.Ε.Λ 5. Διάφορα.
Ίσως πρόκειται για την τελευταία συνεδρίαση αυτού του ΔΣ , αφού τον Μάιο είναι οι εκλογές του σωματείου μας.
Θα ενημερώσουμε για το τι θα συζητηθεί.

Αιματηρή σύγκρουση τρένων κοντά στο Άμστερνταμ (upd)

Δύο τρένα συγκρούστηκαν μετωπικά απόψε κοντά στο σταθμό Σλότερνταϊκ του 'Αμστερνταμ, με αποτέλεσμα να τραυματιστούν δεκάδες από τους επιβάτες τους.

Βελτιώσεις στις γονικές άδειες και επιπλέον διευκολύνσεις για εργαζόμενους γονείς

Σε δημόσιο και ιδιωτικό τομέα
Βελτιώσεις και επιπλέον διευκολύνσεις για όλους τους εργαζόμενους του ιδιωτικού και δημόσιου τομέα που έχουν το δικαίωμα της γονικής άδειας, οποιαδήποτε σχέση εργασίας κι αν έχουν, παρέχει ο νόμος 4075/2012, στον οποίο ενσωματώθηκε Οδηγία 2010/18/ΕΕ, σύμφωνα με τη Γενική Γραμματεία Ισότητας των Φύλων.

Ο παρατημένος σιδηρόδρομος απειλεί το μέλλον... των ελληνικών λιμανιών!

* την ώρα που η Ε.Ε. απαιτεί το 30% από τον όγκο εμπορίου που μεταφέρεται σήμερα οδικώς ( σε απόσταση μέχρι 300 χλμ) το 2030 να εξυπηρετείται απο το τρένο , εμείς σαν χώρα δεν έχουμε κανένα στρατηγικό σχεδιασμό.(Μεγαλύτερη απόδειξη ότι και τα κεντρικά λιμάνια μας έχουν μείνει χωρίς τρένο! Βόλος ,Πάτρα, Πειραιάς, Αλεξανδρούπολη  χαρακτηριστικά παραδείγματα, ενώ κανείς δεν φαίνεται να πιστεύει στην αναπτυξιακή δυνατότητα του μέσου) .
Τα ίδια ακριβώς είχε γράψει και το στέκι πριν 2 μήνες (03/03/2012)! Διαβάστε από το ypodomes σήμερα >
Η τραγική κατάσταση στην οποία βρίσκονται ο ΟΣΕ και οι ελληνικοί σιδηρόδρομοι προκαλεί σοβαρά εμπόδια στα σχέδια

Γενική συνέλευση ΤΑΝΠΣΕΥ

Ο συνάδελφος Πομάκης μας ενημέρωσε ότι στις 16/05/2012 θα πραγματοποιηθεί Γενική Συνέλευση και ενημέρωση από το Δ.Σ. του ΤΑΝΠΣΕΥ στην αίθουσα Β του Ε.Σ.Θ. και ώρα 17.00 .
Θέματα προς συζήτηση >

ΕΛ. ΑΣ: ερευνά πιθανές ευθύνες της για το δυστύχημα στο Κρυονέρι

Στο επίκεντρο οι συνομιλίες της Αμεσης Δράσης *απο tovima.gr

Υπήρξε μοιραία αμέλεια και λανθασμένη εκτίμηση της ΕΛ.ΑΣ. στο δυστύχημα του Κρυονερίου, στο οποίο έχασαν την ζωή τους τέσσερις άνθρωποι πριν από δύο εβδομάδες; 

Ένα από τα φαβορί για τους Ανεξάρτητους Έλληνες στην Α' Αθήνας...

*Αναδημοσίευση από το citypress-gr.blogspot.com
Ένα από τα φαβορί για τους Ανεξάρτητους Έλληνες στην Α' Αθήνας δείχνει να είναι ο Νίκος Δρίτσας, ο πρόεδρος του σωματείου εργαζομένων του Προαστιακού σιδηρόδρομου.
Ο Νίκος είναι ένα νέο παιδί που κατέρχεται στον στίβο της πολιτικής με τον Πάνο Καμμένο με μεγάλη εμπειρία σε εργασιακά και συνδικαλιστικά θέματα....

Η ΣΣΕ της ΟΣΥ ΑΕ

Kλικ στο http://goo.gl/r7qpS

Ελληνικό ενδιαφέρον για το Θριάσιο

Μια καινούργια απόπειρα για τη δημιουργία και λειτουργία, αποκλειστικά από ιδιώτες, του μεγαλύτερου ελληνικού εμπορευματικού κέντρου στο Θριάσιο Πεδίο ξεκινά από σήμερα η εταιρεία ΓΑΙΑΟΣΕ.

Yπογράφηκε η Σ.Σ.Ε. στην ΟΣΥ (Οδικές συγκοινωνίες)!

Υπογράφηκε στις 10 Απριλίου η ΣΣΕ των εργαζομένων στην ΟΣΥ ΑΕ (είχε εκδοθεί και ΚΥΑ για την εξαίρεση οδηγών - τεχνιτών ΦΕΚ 699 /09.03.2012 ) .

Η σύμβαση είναι μονοετής κατ εφαρμογήν του Ν.3920 /2011 και δεν προβλέπει πουθενά κατάργηση προηγούμενων συμβάσεων ή άρθρων προηγούμενων συμβάσεων.

Το μόνο που προβλέπεται είναι η σύσταση ομάδας εργασίας από εκπροσώπους της Διοίκησης και των συνδικάτων , όπου αφού εξετάσουν τις ιδιαιτερότητες (ιδίως ως προς το αντικείμενο και το είδος της εργασίας ) να διαμορφώσουν ένα ενιαίο πλαίσιο όρων , αμοιβής και εργασίας για όλους τους εργαζόμενους στην ΟΣΥ.

Το στέκι περιμένει το κείμενο και θα το δημοσιεύσει το μεσημέρι.

Κανένα νεότερο δεν υπάρχει για την ΚΥΑ στον Όμιλο ΟΣΕ μέχρι στιγμής,

Catastroika

Στις 26 Απριλίου 2012 στις 20:00 το βράδυ (ξανα)κλείνουμε την τηλεόραση, για μια εναλλακτική ματιά στην ενημέρωση. Οι δημιουργοί του Debtocracy, του ντοκιμαντέρ που είδαν εκατομμύρια θεατές στο Ίντερνετ και μεταδόθηκε σε τηλεοπτικά δίκτυα από την Ιαπωνία μέχρι τη Λατινική Αμερική, παρουσιάζουν τη νέα τους παραγωγή, με τίτλο CATASTROIKA, στην ιστοσελίδα www.catastroika.com

Η CATASTROIKA αναζητά τις συνέπειες της επικείμενης εκποίησης του ελληνικού δημόσιου πλούτου. Εξετάζοντας παραδείγματα...

Σε διαβούλευση το νέο καθηκοντολόγιο μηχανοδηγού

Δόθηκε στην ΠΕΠΕ από τον ΔΙΚΑΜ προσχέδιο του νέου καθηκοντολογίου των μηχανοδηγών για διαβούλευση .

Η ΠΕΠΕ στην επόμενη συνεδρίαση της θα αποφασίσει τις παρατηρήσεις τις στο κείμενο που δόθηκε , τις οποίες και το στέκι θα δημοσιεύσει.

Όσον αφορά το καθηκοντολόγιο , επειδή ξεπερνά τις 22 σελίδες δεν είναι δυνατό να το σκανάρουμε και να το σηκώσουμε .(δεν μας έχει σταλεί σε ηλεκτρονική μορφή ).

Καλό θα ήταν οι συνδικαλιστές να το δώσουν στις έδρες προκειμένου και οι μηχανοδηγοί να κάνουν τις παρατηρήσεις τους.

Εκπαίδευση Βοηθών - Επανεκπαίδευση Προσωπικού

Στις 29 Μαρτίου είχαμε γράψει για το θέμα της εκπαίδευσης των βοηθών ότι πιθανότερη ημερομηνία έναρξης της μαθητείας ήταν η 23η Απριλίου.Η ημερομηνία δεν γράφτηκε τυχαία αφού μετά την υπογραφή του Προέδρου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ απαιτούνται 15 περίπου μέρες για την έναρξη της μαθητείας.Υπολογίζοντας κ τις διακοπές του Πάσχα , πιθανότερη ημερομηνία ήταν η 23η Απριλίου.Δυστυχώς το πρόγραμμα ακόμα δεν έχει υπογραφεί και άρα η έναρξη της μαθητείας μετατίθεται για αργότερα.Θα ενημερώσουμε για οτιδήποτε νεώτερο.

Τέλος από Δευτέρα ξεκινούν προγράμματα επανεκπαίδευσης του προσωπικού του Μ.Θ. στην ηλεκτροκίνηση ενώ για τις 9 Μαϊού είναι προγραμματισμένη η έναρξη της εκπαίδευσης του υπόλοιπου προσωπικού έλξης του μηχανοστασίου Πάτρας στο ίδιο αντικείμενο.

Παράλληλα ,

Ο Ζ. Βελλής υποψήφιος με το ΚΚΕ στη ΄Β Αθηνών

Μόλις πληροφορηθήκαμε την υποψηφιότητα του μηχανοδηγού και αντιπροέδρου της ΠΕΠΕ Ζαφείρη Βελλή με το ΚΚΕ στην ΄Β Αθηνών στις επερχόμενες βουλευτικές εκλογές της 6 Μαίου. Όπως έχουμε ξαναγράψει ελπίζουμε ο Μάιος να είναι μήνας ανατροπών και ευχόμαστε ολόψυχα στον συνάδελφο Ζαφείρη καλή επιτυχία.

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Ταξί μαζί με τρένο

Τη δυνατότητα συνδυασμένης μεταφοράς με τρένο και ταξί μέσω ενός εισιτηρίου προσφέρει από  σήμερα στους επιβάτες της με προορισμό τη Θεσσαλονίκη, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Η υπηρεσία «τρενοταξί» λειτουργούσε ήδη πιλοτικά για τη Θεσσαλονίκη εδώ και τέσσερις μήνες, ενώ τώρα θα παρέχεται κανονικά και στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης.

Να πέσουν 15% οι μισθοί στην Ελλάδα ζητά η Κομισιόν

«Τη μείωση του ονομαστικού κόστους ανά μονάδα εργασίας στον ιδιωτικό τομέα κατά 15% το 2012-2014» θα ζητά από την Ελλάδα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, στην έκθεσή της για τη χώρα μας που αναμένεται να ανακοινωθεί... αργότερα την Τετάρτη από τον ίδιο τον πρόεδρο της Κομισιόν Ζοζέ Μανουέλ Μπαρόζο. Σύμφωνα με δημοσίευμα της αμερικανικής εφημερίδας Wall Street Journal που φέρεται να έχει στη διάθεσή της έγγραφο της σχετικής έκθεσης, η Ελλάδα θα πρέπει να εφαρμόσει «επιπρόσθετα δημοσιονομικά μέτρα το 2013 και το 2014 για να φέρει το χρέος στο βιώσιμο στόχο του 117% του ΑΕΠ το 2020»!

Επίσκεψη ΤΑΝΠΣΕΥ σε Λάρισα και Βόλο.

Μας ενημέρωσαν ότι σήμερα 18/4  και ωρα 12:00 μ.μ.θα βρίσκεται στο Μηχανοστάσιο της ΛΑΡΙΣΑΣ κλιμάκιο του Δ.Σ. για ενημέρωση συναδέλφων. Καθώς επίσης και στο μηχανοστάσιο του ΒΟΛΟΥ  στις 17:00.

Πως η ανάγκη γίνεται Ιστορία....

Έφυγε σήμερα ένας μεγάλος καλιτέχνης , αλλά και ένας τακτικός επιβάτης του τρένου.Σαν νεώτεροι έχουμε ακούσει πολλές ιστορίες με τον πάντα χαμογελαστό επιβάτη Δημ. Μητροπάνο.
Καλό ταξίδι ...

Σιδηροδρομικό έργο εκατομμυρίων ευρώ παραμένει σε αχρησία

Εργο υποδομής του ΟΣΕ, που κόστισε περισσότερα από 18 εκατ. ευρώ και ολοκληρώθηκε προ διετίας, παραμένει ανενεργό με αποτέλεσμα να δημιουργείται κίνδυνος στην κυκλοφορία των τρένων.

(Πρόκειται για τον σταθμό Κατερίνης , απο τον οποίο διερχόμαστε καθημερινά απο την 5η παρακαμπτήριο).... >>

Η δουλειά σε βάρδιες οδηγεί σε διαβήτη και παχυσαρκία.

Οι εργαζόμενοι σε βάρδιες που κοιμούνται λίγο και κατ’ ανάγκην σε λάθος ώρες της ημέρας διατρέχουν αυξημένο κίνδυνο διαβήτη και παχυσαρκίας, σύμφωνα με μία νέα μικρή μελέτη...
Η μελέτη πραγματοποιήθηκε από επιστήμονες του Νοσοκομείου Brigham and Women’sστη Βοστώνη, οι οποίοι επιστράτευσαν 21 υγιείς εθελοντές.

Χριστός Ανέστη !

«Θανατηφόρα» πολιτική.Ένα άρθρο απο το 2006 αλλά τόσο επίκαιρο ......

Με αφορμή το χαμό του συναδέλφου Μπόζιου , ψάξαμε τα αρχεία των εφημερίδων την περίοδο εκείνη.Τα ποιο ενδιαφέροντα απο όσα βρήκαμε είναι τα παρακάτω άρθρα(Ριζοσπάστης 10/03/2006- skai.gr 09/03/2006 ) που αναδημοσιεύουμε. 6 χρόνια μετά τίποτα δεν έχει αλλάξει στο θέμα της ασφάλειας (φωτοσήματα κτλπ) και η κυκλοφορία γίνεται χάρη στην εμπερία του προσωπικού παρά τα δις ευρώ που ξοδεύτηκαν......Διαβάστε>

Η σωρεία δυστυχημάτων, που μαστίζει ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια τον ΟΣΕ, σίγουρα δεν είναι τυχαία. Οι «ρίζες» της βρίσκονται στην εγκληματική πολιτική, που ακολουθείται και στον τομέα του σιδηροδρόμου.

Στο μικροσκόπιο της Κομισιόν η εφαρμογή του PSI στον ΟΣΕ

Διευκρινίσεις ως προς την εφαρμογή του PSI στον ΟΣΕ ζητεί με επιστολή της η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, εγείροντας, για πολλοστή φορά, θέμα ενδεχόμενης κρατικής ενίσχυσης υπέρ του οργανισμού.

Η οικογένεια της έλξης αποχαιρέτησε τον Π. Μπόζιο

Πραγματοποιήθηκε χτες στην ιδιαίτερη πατρίδα του συναδέλφου Π. Μπόζιου η εξόδιος ακολουθία.
Από την ΠΕΠΕ παρευρέθηκε ο πρόεδρος Ν. Θεοδωρόπουλος.
Τα θερμά μας συλλυπητήρια για άλλη μια φορά στους οικείους του.

Τρεις μνηστήρες για ΤΡΑΙΝΟΣΕ

 *(Φτάσαμε στο σημείο να ενδιαφέρονται και Ρουμάνοι για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ)

Τρεις ευρωπαϊκές σιδηροδρομικές εταιρείες ενδιαφέρονται να αγοράσουν το σύνολο ή μέρος του ΟΣΕ, υποστήριξαν μιλώντας στο Ρόιτερς αξιωματούχοι που έχουν γνώση των διαπραγματεύσεων για την πώληση του Οργανισμού.

Σιδηροδρομικό δυστύχημα με 3 νεκρούς στην Γερμανία

Τρεις άνθρωποι σκοτώθηκαν και 6 τραυματίστηκαν, από τη σύγκρουση ενός τρένου που εκτελούσε τοπικό δρομολόγιο και ενός μηχανήματος εργοταξίου στην περιοχή Μουλ-χάιμ αμ Μάιν της κεντρικής Γερμανίας. Η αμαξοστοιχία και εκτελούσε το δρομολόγιο Φρανκφούρτη - Χάναου εκτροχιάστηκε, μετά την πρόσκρουσή της...σε γερανό, όπως διευκρίνισε η αστυνομία. Ο οδηγός του τρένου και δύο εργάτες σκοτώθηκαν.

Ζητείται εξοικονόμηση 602 εκατ. ευρώ από τις ΔΕΚΟ

Με μείωση δαπανών και αύξηση εσόδων (και εμείς περιμένουμε ακόμα την ΚΥΑ για ΣΣΕ...)

Προθεσμία δέκα ημερών έχουν οι διοικήσεις των ΔΕΚΟ να παρουσιάσουν στο υπουργείο Οικονομικών μέτρα μείωσης δαπανών και αύξησης των εσόδων ύψους 602 εκατ. ευρώ για τη διετία 2013 - 2014.

Eυχές απο Γραμματεία ΔΑΚΕ Βορείου Ελλάδος

Ευχές στους συναδέλφους στέλνει η  ΔΑΚΕ Βορείου Ελλάδας.

Ξεκινάει πιλοτικά η υπηρεσία ΤΡΑΙΝΟ – ΤΑΞΙ από 18-04 στη Θεσσαλονίκη

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ξεκινάει την Τετάρτη 18/04/2012 τη νέα υπηρεσία που προσφέρει στους επιβάτες της, με την ονομασία Τραίνο – Ταξί. Η έναρξη της πιλοτικής λειτουργίας εφαρμόζεται για τέσσερις (4) μήνες στην πόλη της Θεσσαλονίκης και στην ευρύτερη περιοχή αυτής, σε συνεργασία με την εταιρεία ΕΥΡΩΤΑΞΙ και αργότερα θα επεκταθεί και με άλλες εταιρείες ταξί που διαθέτουν κατάλληλα μηχανογραφικά συστήματα, ανάλογα με την ανταπόκριση του επιβατικού κοινού.

Aλλαγή (ες )στο Οργανόγραμμα

Σύμφωνα με πληροφορίες , αλλαγές σημειώθηκαν στο Οργανόγραμμα κατά την συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Μια απο αυτές αφορά και την έλξη , αφού με απόφαση της τελευταίας στιγμής τοποθετείται μηχανοστασιάρχης στην Πάτρα.

Την επόμενη εβδομάδα ελπίζουμε να δημοσιεύσουμε το τελικό κείμενο.

Σημειώνουμε ότι για άλλη μια φορά το Δ.Σ. της ΤΡΑΙΝΟΣΕ συνεδρίασε χωρίς την παρουσία εκπροσώπου εργαζομένων αφού οι διαδικασίες για την εκλογή του δεν έχουν προχωρήσει.Αποτέλεσμα είναι να μην πληροφορούνται τα μέλη του Δ.Σ. της εταιρείας την θέση των εργαζομένων ενώ και εμείς δεν έχουμε την ημερήσια διάταξη για να ενημερώνουμε τους συναδέλφους για τα όσα αποφασίζονται.(μέχρι πρότινος μας την έστελνε ο συνάδελφος Συρόπουλος Σπύρος).

Τέλος στο πάρτι ΟΣΕ - μεσαζόντων με τα βαγόνια-φάντασμα.Nέες Υπηρεσίες απο ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Κερδοφόρα είναι πλέον για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ η μετακίνηση εμπορευμάτων, μία υπηρεσία που για χρόνια «στοίχειωνε» τον Οργανισμό με «μεσάζοντες», εκπτώσεις πάνω από 80% και υπερφορτωμένα τρένα με βαγόνια- «φαντάσματα». Σύμφωνα με τη διοίκηση της εταιρείας, η διαχείριση των τρένων προκαλούσε μεγάλη σπατάλη για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και για χρόνια διόγκωνε τα ελλείμματά της.Για χρόνια είχε στηθεί μια απάτη στον ΟΣΕ για τη μεταφορά εμπορευμάτων.

*Αναδημοσίευση απο imerisia.gr

Ευχές απο ΔΙΚΑΜ

Η ΔΙΚΑΜ εύχεται σε όλους καλό Πάσχα και Καλή Ανάσταση.

Εκλογές στις 6 Μάη

Αντί για σχόλια παραθέτουμε το παραπάνω video.
Aς ελπίσουμε (και προπάντων ευχόμαστε) ο Μάης να είναι μήνας ανατροπών.

Προωθείται ο Θεσσαλικός σιδηρόδρομος

Λάρισα-Βόλος-Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα

Σε ημερίδα ενημέρωσης σχετικά με το πρόγραμμα JESSICA και το ρόλο του Ταμείου Αστικής Ανάπτυξης (ΤΑΑ) Θεσσαλίας, που διοργάνωσαν η Περιφέρεια Θεσσαλίας και ο Όμιλος της Τράπεζας Πειραιώς, παρευρέθηκε ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός.

Ευχές απο το ΤΑΝΠΣΕΥ

Το Δ.Σ. εύχεται στα μέλη και στις οικογένειες σας
ΚΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΗ και ΚΑΛΟ ΠΑΣΧΑ

ΤΑΜΕΙΟ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ & ΝΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ

Απεβίωσε ο Π. Μπόζιος

Απεβίωσε σήμερα ο συνάδελφος Π. Μπόζιος ο οποίος ήταν πολυτραυματίας εδώ και 6 χρόνια μετά το ατύχημα του Μενιδίου στις 7 Μαρτίου 2006.
Το στέκι θα ενημερώσει για την ώρα και τον τόπο της εξόδιου ακολουθίας.
Τα θερμά συλλυπητήριά μας στους συγγενείς.
Πληροφορηθήκαμε ότι η κηδεία θα πραγματοποιηθεί στην ιδιαίτερη πατρίδα του συναδέλφου στην Ανάβρα Καρδίτσας , αύριο Μ. Παρασκευή στις 4 το απόγευμα.

Ευχές από την Αναγέννηση

Η "Αναγέννηση" εύχεται Καλή Ανάσταση σε όλους τους μηχανοδηγούς και τις οικογένειες τους.

Ανακοίνωση Γραμματείας ΔΑΚΕ Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών

Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,
Δυστυχώς για τρίτη εν συνεχεία χρονιά οι σιδηροδρομικοί (όπως και όλοι οι εργαζόμενοι της χώρας) βάλλονται και λασπολογούνται από τους ανίκανους και ανάλγητους, πολιτικούς των Κυβερνήσεων ΠΑΣΟΚ και ΠΑΠΑΔΗΜΟΥ.

Καλό Πάσχα απο την ΔΑΚΕ Έλξης

  Η ΔΑΚΕ ΕΛΞΗΣ εύχεται σε όλους τους μηχανοδηγούς

  και τις οικογενειές τους

             
 ΚΑΛΟ ΠΑΣΧΑ και ΚΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΗ


Ο Γ. Γραμματέας        Ο Α. Γραμματέας

Κάσσης Δ.                   Παπαιωάννου Κ.

Eκτός απο δολιοφθορά ο έλεγχος των αιχμών στο σταθμό Λάρισας

Όπως μας ενημέρωσαν συνάδελφοι χειροκίνητα γίνεται  η διευθέτηση των αλλάγων απο το περασμένο Σαββάτο στο σταθμό Λάρισας καθώς προέκυψε πρόβλημα (πιθανή δολιοφθορά σε φρεάτιο κοντά στο παγοποιείο) στα καλώδια των τηλεχειρισμών του σταθμού και κλειδούχοι πλεον διευθετούν τις αιχμές.

Περισσότερες θέσεις στη διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη από Μ. Πέμπτη

Όπως ανακοινώθηκε από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει αυξηθεί ο αριθμός των προσφερόμενων θέσεων σε όλα τα τακτικά δρομολόγια που κυκλοφορούν μεταξύ Αθήνας - Θεσσαλονίκης ενώ παράλληλα έχει προβλεφθεί και η κυκλοφορία έκτακτης αμαξοστοιχίας , με αριθμό IC 4050, με ώρα αναχώρησης από το σταθμό Αθηνών 20.18 μ.μ.( στον διάδρομο του κατηργημένου 74).

4 μήνες μετά και κανένα νεότερο για ΣΚΑ και Τηλεδιοίκηση

Η ηλεκτροκίνηση ανατάσεται , το Καλίδρομο ετοιμάζεται , η Φλώρινα  επιτέλους ξεκινάει.

Αυτό για το οποίο  δεν φαίνεται πουθενά φώς στον ορίζοντα , είναι το ΣΚΑ στο οποίο η αποκάτασταση της βλάβης- που θεωρητικά θα γινόταν σε 30 μέρες - έχει ξεχαστεί!

Το ίδιο και η τηλεδιοίκηση μεταξύ Αθήνας -Οινόης που και αυτή έχει εγκαταλειφθεί με αποτέλεσμα να σημειώνονται επιπλέον καθυστερήσεις στα δρομολόγια. Γιατί ; Πολύ απλά γιατί τα αρτηριακά τρένα φτάνουν λόγω της βραδυπορίας μεταξύ Δομοκού - Θεσσαλονίκης  στην Οινόη με  15λεπτη καθυστέρηση και εκεί συνήθως αναμένουν την προπορεύομενη Χαλκίδα , με αποτέλεσμα οι 15 λεπτες καθυστερήσεις να γίνονται μισάωρα και πλέον σχεδόν σε όλα τα τρένα του άξονα.(στην συνέχεια περιμένουν και στον Αυλώνα και στα Κιούρκα ) .

Αν διαβάζει κάποιος στην Διοίκηση , ας ασχοληθεί με το θέμα -οι μηχανοδηγοί καθημερινά το βιώνουμε- και είναι κρίμα επιπλέον καθυστερήσεις που θα μπορούσαν να αποφευχθούν να είναι καθημερινό φαινόμενο.

Πότε θα δούμε την Ανάσταση του τρένου στη Μεσσηνία;

Την μεγάλη Τετάρτη ενημερωνόμαστε ότι ξανάρχεται το τρένο στη ...Φλώρινα. Αυτό κατ’ αρχήν επιβεβαιώνει ότι ο μόνος αγώνας που πάει χαμένος είναι αυτός που δεν γίνεται. Οι Φλωρινιώτες μπορούν να είναι περήφανοι γιατί, ένα χρόνο μετά το κόψιμο του τρένου από την περιοχή τους, καταφέρανε να φέρουν πίσω το τρένο στην πόλη τους. Αυτοί, με την υπογραφή τους με την παρουσία τους στις κινητοποιήσεις, με την οργή και την αποφασιστικότητά του σήμερα δικαιώνονται: το τρένο έρχεται!

Προαστιακός Σιδηρόδρομος στην Μεσσηνία ;

Μπορεί να μπήκε λουκέτο στον ιστορικό… τρικουπικό σιδηρόδρομο, σε καμία περίπτωση δεν θα πρέπει όμως να θεωρήσουμε ότι η υπόθεση έχει κλείσει οριστικά και αμετάκλητα. Αντιθέτως θεωρούμε ότι κάποια στιγμή οι ιδιώτες θα... μυριστούν ψητό και θα σπεύσουν να εκμεταλλευτούν την υπάρχουσα υποδομή. Το πρόσφατο δημοσίευμα της εφημερίδας "Το Βήμα" για τουριστική αξιοποίηση της γραμμής στο λεγόμενο "V" της Πελοποννήσου (ουσιαστικά από την Ολυμπία μέχρι το Ναύπλιο μέσω Καλαμάτας), επιβεβαιώνει αυτή την εκτίμηση

Οι θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ για τον σιδηρόδρομο.

Δημοσιεύουμε mail που μας ήρθε με τις θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ για το σιδηρόδρομο. (γίνεται πρώτα μια ανασκόπηση όσων έχουν συμβεί μέχρι σήμερα).
Ελληνικός Σιδηρόδρομος: Πορεία σε τούνελ χωρίς έξοδο

Συνειδητή απαξίωση του ΟΣΕ από τον δικομματισμό  και προετοιμασία για ξεπούλημα του στα ισχυρά ιδιωτικά συμφέροντα.

Σφυρίζει και πάλι ο "Μουτζούρης"

Το τρένο του Πηλίου θα σφυρίζει από τη Μ. Παρασκευή, καλύπτοντας τη διαδρομή από τα Άνω Λεχώνια προς τις Μηλιές και αντίστροφα. Τα δρομολόγια θα διαρκέσουν μέχρι τις 28 Οκτωβρίου.

Όπως διαβάζουμε στο e-volos, τα δρομολόγια, σύμφωνα με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, θα γίνουν στις 13/4 Μ. Παρασκευή, στις 14/4 Μ. Σάββατο, στις 16/4 Δευτέρα του Πάσχα.

Φωτογραφίες απο την Δοκιμή στην Φλώρινα

Πραγματοποιήθηκε σήμερα η προγραμματισμένη δοκιμή με IC για Φλώρινα.

Φωτογραφία απο την άφιξη του IC.

Πλέον περιμένουμε την οριστική ημερομηνία έναρξης των δρομολογίων.

Αναβολή για Φλώρινα.- Περικοπές δρομολογίων την Κυριακή και Δευτέρα του Πάσχα

Για μετά το Πάσχα μεταφέρεται η επαναλειτουργία της Φλώρινας, ενώ συζητείται και η προσθήκη ενός επιπλέον δρομολογίου στο πρόγραμμα κυκλοφορίας(το οποίο έχει κάποιες αλλαγές εκ νέου).
Εντωμεταξύ αναστολές δρομολογίων στον Προαστιακό Αθηνών προγραμματίζονται για την Κυριακή και Δευτέρα του Πάσχα που η κίνηση θα είναι και αισθητά μειωμένη.
Θα ενημερώσουμε για οτιδήποτε νεώτερο.
 

Την Πέμπτη 12 Απρίλη δώρο και εξόφληση

Την προσεχή Πέμπτη θα καταβληθεί η εξόφληση Μαρτίου και το δώρο Πάσχα στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Αναβολή για το 2013 στην προκήρυξη 17 αποκρατικοποιήσεων

Δυσκολίες στην προετοιμασία αλλά και η ανάγκη να επιστρέψει πρώτα το επενδυτικό ενδιαφέρον επιμηκύνουν το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων σε ΟΛΠ, ΟΛΘ, περιφερειακά λιμάνια, αεροδρόμια, φυσικό αέριο, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΛΒΟ.

Η ΕΡΓΟΣΕ ξαναβάζει το... ρεύμα στον ΟΣΕ

Αγώνας για να μην χαθούν δεκάδες εκατομμύρια ευρώ κοινοτικής χρηματοδότησης

Μάχη με τον χρόνο καλείται να δώσει η ΕΡΓΟΣΕ, η οποία δημοπρατεί την ανάταξη της ηλεκτροκίνησης του δικτύου του ΟΣΕ, προκειμένου να μην χαθούν κοινοτικές επιδοτήσεις δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ, τις οποίες είχε λάβει ο οργανισμός για την εγκατάσταση της ηλεκτροκίνησης στο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας. 

Αφέθηκε ο μηχανοδηγός της 53

Αφέθηκε ελεύθερος απο τις αστυνομικές αρχές  ο συνάδελφος μηχανοδηγός της 53 πριν από λίγο.

Το στέκι  επικοινώνησε πριν από λίγο με το Προεδρείο της ΠΕΠΕ το οποίο εκφράζει δημόσια τις ευχαριστίες του για τις ενέργειες τόσο της Πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών όσο  και της Διοίκησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την εξέλιξη αυτή  .

Σοβαρό ατύχημα με το ic 53

Για άλλη μια φορά μηχανοδηγοί αντιμετωπίζονται σαν θύτες ενώ στην ουσία είναι  και αυτοί θύματα - ο εισαγγελέας έχει δώσει εντολή και ο ένας συνάδελφος κρατείται αυτή την ώρα στο ΑΤ Κηφισιάς-.
Αναδημοσιεύουμε απο το Newsit.gr και το zougla.gr >
Όλα έγιναν λίγο μετά τις 12 και μισή. Στο ύψος του Κρυονερίου ο οδηγός ενός αυτοκινήτου στο οποίο επέβαινε ένα ακόμη άτομο είτε μετά από κάποιο ατύχημα, είτε από υπερβολική ταχύτητα έπεσε πάνω στις γραμμές. Μάλιστα το αυτοκίνητο είχε πέσει με πλάι πάνω στις γραμμές και οι δύο επιβαίνοντες είχαν εγκλωβιστεί. Δυο μετανάστες από το Πακιστάν που είδαν τι είχε συμβεί κατέβηκαν στις γραμμές και προσπάθησαν να βοηθήσουν τα δύο άτομα που βρισκόταν στο αυτοκίνητο.

Αποκλέιουν τους μηχανικούς ΤΕ απο τις προαγωγές!

Λάβαμε και δημοσιεύουμε επιστολή του Πανελληνίου Συλλόγου Μηχανικών ΤΕ προς τον Υπουργό Υποδομών (κοινοποιείται στον Πρωθυπουργό και στους αρχηγούς ΠΑΣΟΚ -ΝΔ,αλλά και στο ΕΤΕΕΜ και την ΠΟΣ ) όπου οι συνάδελφοι διαμαρτύρονται για τον αποκλεισμό τους απο τις κρίσεις Προισταμένων Διεύθυνσης  στον ΟΣΕ.

Κύριε  Υπουργέ,

 Μετά από καθυστέρηση  δέκα μηνών, με αποκλειστική ευθύνη των προκατόχων σας, υπογράφτηκε από εσάς και δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ ο εσωτερικός Κανονισμός λειτουργίας του ΟΣΕ, ο οποίος  μεταξύ άλλων,

Λύθηκε το εσωτερικό θέμα με τα Βαρέα

Έπειτα απο ενέργειες προχώρησε το έγγραφο με την ένταξη του κλάδου στα ΒΑΕ και αυτή την στιγμή βρίσκεται στην πληροφορική για να ρυθμιστούν  οι λεπτομέρειες για τις κρατήσεις.
Αριστερά το  εσωτερικό έγγραφο για τα ΒΑΕ και παρακάτω ο πίνακας με τις κρατήσεις.(αυξάνονται 2.2%).Ελπίζουμε να μην καθυστερήσει και η πληροφορική γιατί θα μαζευτούν αρκετά αναδρομικά.
Η ένταξη είναι απο 01.01.2012.(κλικ για μεγέθυνση).

Διαβάστε αναλυτικά τις νέες κρατήσεις>

Τα νέα δρομολόγια για Φλώρινα

Βρήκαμε και δημοσιεύουμε τα νέα δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που θα ισχύσουν μετά την επαναλειτουργία της γραμμής της Φλώρινας.

Την Μ.Δευτέρα θα πραγματοποιηθεί η πρώτη δοκιμή ενώ η λειτουργία ξεκινά την Μ.Τετάρτη.

Κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση.

ΔΕΝ περνάμε χωρίς προσοχή διαβάσεις.

Οι μηχανοδηγοί πολλές φορές βρισκόμαστε μάρτυρες (θύματα και όχι θύτες στην ουσία) της απροσεξίας αλλά και της  έλλειψης οδικής παιδείας των Ελλήνων οδηγών.

Δημοσιεύουμε το σποτ με τον αείμνηστο Θανάση Βέγγο (το γύρισε οικειοθελώς μετά απο ατύχημα που είχε σε σιδηροδρομική διάβαση ) με την ευχή να μην ξανασυμβούν ποτέ τέτοια ατυχήματα.

Προς υπογραφή η σύμβαση δημοσίου – ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Ποια σιδηροδρομικά δρομολόγια «θωρακίζονται» ως και το 2013 και ποια προβλέπονται σε ημερήσια βάση για την τριετία
Το σχέδιο σύμβασης για την πραγματοποίηση δρομολογίων δημοσίου συμφέροντος μεταξύ του κράτους και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ παρουσίασε την Τρίτη στα μέλη της Διαρκούς Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων ο υπουργός Υποδομών, κ. Μ. Βορίδης.
Μάλιστα, την μερίδα του λέοντος της κρατικής επιδότησης ύψους 50, 48 και 45 εκατ. ευρώ κατ' έτος αντίστοιχα για τα έτη 2011, 2012,-2013, απορροφά η λειτουργία του προαστιακού σιδηροδρόμου της Αττικής με 29,2 εκατ. ευρώ κατ' έτος.

Ατύχημα με το ic 90 ....

Για άλλη μια φορά τραγικά αποτελέσματα είχε η απροσεξία οδηγών ΙΧ σε ισόπεδες διαβάσεις....

Δημοσιεύουμε το δελτίο τύπου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ....... 

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει ότι η αμαξοστοιχία με αριθμό 90 που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη -Αλεξανδρούπολη συγκρούστηκε το μεσημέρι της 04/04 στις 16:39, στο 11ο χλμ. της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης – Αλεξανδρούπολης, με ΙΧ αυτοκίνητο σε ισόπεδη διάβαση με ηχοφωτεινά προειδοποιητικά σήματα, με αποτέλεσμα το θανάσιμο τραυματισμό των τριών επιβατών του οχήματος.

Κανένα νέο για την Κ.Υ.Α. και σήμερα

Μας ρωτάτε απαντάμε.Ουδέν νεώτερο.
Οι  μέρες περνάνε , Κ.Υ.Α. για την εξαίρεση από τα πλαφόν δεν φαίνεται πουθενά και τα περιθώρια για την υπογραφή Σ.Σ.Ε. στενεύουν ασφυκτικά.ΑΝ θεωρήσουμε και δεδομένο το κλείσιμο της Βουλής την επόμενη Τετάρτη τότε τα πράγματα γίνονται εξαιρετικά δύσκολα.
Μόλις έχουμε κάτι νεώτερο θα ενημερώσουμε άμεσα.

Κέρδισε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ την δικαστική διαμάχη με τα ΚΤΕΛ στην Πάτρα!

Θετική για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ ήταν η απόφαση του δικαστηρίου αφού απέρριψε τα ασφαλιστικά μέτρα του Αστικού ΚΤΕΛ Πατρών εναντίον της εταιρείας.
Θα ενημερώσουμε όταν έχουμε όλο το σκεπτικό της απόφασης.

Σχετικά με την θέση του ΚΚΕ για την εργασιακή εφεδρεία

Μας εστάλη χτες mail από συνάδελφο . που εξέφραζε δυσαρέσκεια  για την <<εναντίωση >> όπως μας έγραφε ,των βουλευτών του ΚΚΕ στην συζήτηση του άρθρου 120 του πολυνομοσχεδίου του Υπουργείου Υποδομών  που επανέφερε μέρος των εφέδρων στην εργασία τους.

Απαντήσαμε ότι θα δημοσιεύαμε το mail μόλις εξακριβώναμε το τι ακριβώς ειπώθηκε.(πρακτικά της Βουλής ή video)  για να είμαστε έγκυροι (δεν είχαμε δει την συνεδρίαση) , ενώ απευθυνθήκαμε και στο συνάδελφο Βελλή ζητώντας να μάθουμε τι ακριβώς συνέβη.(μας φάνηκε -η αλήθεια είναι αυτή- πολύ περίεργο).

Επειδή λοιπόν τα πράγματα πρέπει να είναι ξεκάθαρα και επειδή διαπιστώσαμε ότι δεν έχει ακριβώς έτσι το πράγμα (αφού  διαβάσαμε τα πρακτικά της Βουλής) , δημοσιεύουμε το mail του συναδέλφου ,  αλλά και ένα σχόλιο του Αντιπροέδρου της ΠΕΠΕ.

Μ. Τετάρτη ξεκινά η Φλώρινα

Μόλις μας ήρθε και δημοσιεύουμε την πληροφορία γιατί είναι απο πηγή την οποία θεωρούμε αξιόπιστη.

Για την Μεγάλη Τετάρτη 11 Απριλίου έχει προγραμματιστεί η επαναλειτουργία της γραμμής της Φλώρινας.

Ελπίζουμε και ευχόμαστε επιτέλους να ξανασφυρίξει τρένο στην Φλώρινα.

Δικαστική δικαίωση σιδηροδρομικού για το θέμα της εργασιακής εφεδρείας!

Πληροφορηθήκαμε μόλις ,ότι δικαιώθηκε δικαστικά ο συνάδελφος Μπαλτούμας Κ. (Εργάζεται στο εργοστάσιο Πειραιά και είναι και Πρόεδρος του Σωματείου Ηλεκτρολόγων ) για το θέμα της εργασιακής εφεδρείας.
Πρόκειται για μια δικαίωση που αποδεικνύει το πόσο δίκιο είχαν οι σιδηροδρομικοί όταν μίλαγαν για το παράδοξο της εργασιακής εφεδρείας στον Όμιλο , την ώρα που υπάρχουν εκατοντάδες κενές Οργανικές Θέσεις λόγω έλλειψης προσωπικού.
Το βράδυ ψηφίζεται στην Βουλή και το άρθρο 120 του πολυνομοσχεδίου του Υπουργείου Υποδομών που επαναφέρει το 95 % των εφέδρων στην εργασία τους.

Συνάντηση ΠΟΣ με Διοικήσεις για ΣΣΕ

Αυτήν την ώρα πραγματοποιείται συνάντηση του Προεδρείου της ΠΟΣ για την ΣΣΕ με τις Διοικήσεις των εταιρειών του Ομίλου ΟΣΕ.Συνεχίζεται η διαπραγμάτευση εν αναμονή της Υπουργικής Απόφασης για την εξαίρεση απο τα πλαφόν.

Στην σημερινή συνεδρίαση της ΠΟΣ τονίστηκε από όλα τα μέρη η αναγκαιότητα της υπογραφής ΣΣΕ ενώ η Ομοσπονδία θα ζητήσει να μην συζητηθεί σήμερα στο Δ.Σ. της ΤΡΑΙΝΟΣΕ το Οργανόγραμμα , αφού η διαβούλευση δεν κράτησε ούτε 2 ώρες !

Ναι καλά το διαβάσατε , ο κ. Ζηλιασκόπουλος κάλεσε  χτες σε διαβούλευση την Ομοσπονδία και σήμερα στις 5 είχε προγραμματίσει να συζητηθεί το θέμα του Οργανογράμματος στο Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας !
*Πληροφορηθήκαμε ότι τελικά η συνεδρίαση του ΔΣ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ μεταφέρθηκε για την Πέμπτη επειδή ο κ. Ζηλιασκόπουλος κλήθηκε στην Βουλή απο τον Υπουργό Υποδομών κ. Βορίδη στην συζήτηση που θα γίνει σήμερα για τα ΥΓΟΣ.

ΤΑΥΤΕΚΩ και μετά το κούρεμα τι ;

Στο PSI τελικά μπήκαν και τα αποθέματα του ΤΑΥΤΕΚΩ. 1 ΔΙς 35 εκ Ευρώ εξανεμίστηκαν αφήνοντας στα ταμεία 270 εκ Ευρώ! 72.5% το ποσοστό του κουρέματος που εξανέμισε αποθεματικό που είχε συγκεντρωθεί από εισφορές χιλιάδων εργαζομένων εδώ και χρόνια.

Σημειώνουμε ότι για τον ΟΣΕ το αποθεματικό είναι πλέον 16.5 εκ ευρώ , όταν πριν το PSI ήταν 69.7 εκ ευρώ.

Το ερώτημα που προκύπτει είναι με ποιον τρόπο θα καλυφθούν οι υποχρεώσεις του ταμείου προς τους χιλιάδες ασφαλισμένους που στην δύση της καριέρας τους βλέπουν τους κόπους μιας ζωής να εξανεμίζονται.

Η απάντηση ας δοθεί από αυτούς που στηρίζουν αυτήν την πολιτική βάζοντας ψευτοδιλήμματα στους εργαζομένους.

Επανεξελέγη Μηχανοδηγός Πρόεδρος στο Ε.Κ. Αλεξανδρούπολης

Επανεξελέγη Πρόεδρος Εργατικού Κέντρου Αλεξανδρούπολης ο συνάδελφος Γκικούδης Απόστολος.
Τα συγχαρητήρια μας και κάθε επιτυχία στο δύσκολο έργο του.

Όλο το Οργανόγραμμα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Δημοσιεύουμε όλη την πρόταση για το Οργανόγραμμα που κατατέθηκε νωρίτερα απο την Διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.Προβλέπει 1186 Οργανικές Θέσεις 300 περισσότερες από όσους εργάζονται σήμερα στην εταιρεία, δείγμα της κραυγαλέας έλλειψης προσωπικού -ιδιαίτερα μετά τις μετατάξεις.

Αναλυτικότερα.....

Απερρίφθησαν οι θέσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για το οργανόγραμμα* στην σημερινή συνάντηση

*Μας ζήτησαν πολλοί συνάδελφοι να δημοσιεύσουμε ολόκληρη την πρόταση Οργανογράμματος.Θα  το κάνουμε αργότερα.....

Απορριπτική ήταν η θέση της ΠΟΣ αλλά και της ΠΕΠΕ για το σχέδιο οργανογράμματος που παρουσίασε σήμερα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Στην συνάντηση που πραγματοποιήθηκε πριν λίγη ώρα παραβρέθηκαν απο την ΠΟΣ οι 

Η πρόταση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την έλξη

Το στέκι της έλξης δημοσιεύει για την άμεση και έγκυρη ενημέρωση όλων  των μηχανοδηγών την πρόταση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για το οργανόγραμμα στην έλξη , όπως στάλθηκε στο επίσημο προσχέδιο .
( Κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση )

Το 2ο κομμάτι (εικόνα παρακάτω)αφορά την Δ/νση Τροχαίου υλικού για την οποία δημοσιεύουμε την απεικόνιση παρακάτω>

Αυτήν την ώρα συνάντηση της ΠΟΣ με τις Διοικήσεις για το Οργανόγραμμα

Στις 1 το μεσημέρι ξεκίνησε η συνάντηση της ΠΟΣ με τις Διοικήσεις για το Οργανόγραμμα.Η συνάντηση γίνεται μετά από πρόσκληση των Διοικήσεων.
Θα ενημερώσουμε άμεσα για τα αποτελέσματα της διαπραγμάτευσης.

<Αριστερά το κείμενο της πρόσκλησης που απέστειλε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Συγκροτήθηκε σε σώμα το Δ.Σ της Π.Ε.Π.Α.

Νέος Πρόεδρος στον κλάδο κίνησης εξελέγη ο Γιώργος Αντωνίου , Γεν. Γραμματέας ο Κών/νος Σκουτέλας , Ταμίας ο Γεώργιος Στρουμπούλης , Α' Αντιπρόεδρος ο Αθανάσιος Μοδές , Β' Αντιπρόεδρος  ο Γρηγόριος Γέργος , Αναπλ. Γεν. Γραμματέας ο Άγγελος Πρασσάς , Έφορος ο Γεώργιος Λουκόπουλος.

Μέλη του ΔΣ είναι οι Σοφός Κ, Ντίτσας Ι, Καρύδης Δ, Σπυρόπουλος Κ, Κασκούτας Α, Μαραβιώτης Α, Νικολάου Θ , Μαργαρίτης Δ.

Το στέκι εύχεται στους νεοεκλεγέντες κάθε επιτυχία στο δύσκολο έργο τους.

Εθνική Εορτή η Πρωταπριλιά !

Με πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου της τελευταίας στιγμής τα 2 μεγάλα κόμματα (ΠΑΣΟΚ - ΝΔ)ανακηρύσσουν την Πρωταπριλιά εθνική εορτή και από τον επόμενο χρόνο θα είναι αργία .

Η πολιτική ηγεσία των 2 κομμάτων (Βενιζέλος - Σαμαράς )κάνει  λόγο για αναγκαία πράξη.

Δεν θα υπολογίσουμε το κόστος είπαν - η Τρόικα βάζει ενστάσεις γιατί θα πληρώνεται με προσαύξηση ο Δημόσιος τομέας - άλλωστε , όπως τονίζουν στενοί συνεργάτες των 2 αρχηγών , μετά τις εκλογές τσάμπα θα δουλεύουν όλοι οι εργαζόμενοι.

Από το λεφτά υπάρχουν , στην επαναδιαπραγμάτευση , από τα βροντερά ΟΧΙ στα ενοχικά ΝΑΙ και από τα ίσως στα γιατί......Τουλάχιστο του χρόνου θα κάνουμε τριήμερο !

Καλή σας μέρα και καλό μήνα !

Απο τρελό κ μεθυσμένο μαθαίνεις την αλήθεια;*

* Δημοσιεύουμε επιστολή  από τον Γλαύκο.

Θα μπορούσε κάποιος να οικοδομήσει τη ζωή του σ’ ένα  ανθρωποκεντρικό κόμμα με την επωνυμία ελληνικό σοσιαλιστικό κόμμα, ιδεολογία ΠΑΣΟΚ με το σύνθημα Αλλαγή που συνεχώς ο ηγέτης του την ετεροπροσδιορίζει  στο χρόνο  γιατί δεν του βγαίνει,  επειδή είναι το εισαγόμενο εν εξελίξει προκατασκεύασμα με κενά που το συμπληρώνουν  διαχρονικές επιβαλλόμενες προσθήκες  των άλλων με το "Μεγάλο Όνειρο" της  απέναντι όχθης  για ιδιοτελείς  λόγους και σκοπούς; ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΣΗΜΕΡΑ!