Να έχει ανοίξει η γραμμή ....
Στο σημείο υπάρχουν ξύλινοι στρωτήρες ενώ μιλώντας με συναδέλφους απο το τμήμα γραμμής μας είπαν οτι παλαιότερα υπήρχε συνεργείο που επιθεωρούσε κ επισκεύαζε τις ανωμαλίες κάθε 15 μέρες(στις γραμμές που γίνονται οι ελιγμοί) σε αυτό το τμήμα γραμμής.
Απο τα 4 άτομα που απάρτιζαν το συνεργείο , οι 2 μετατάχθηκαν , ο 1 εργάζεται πλέον σαν φύλακας διάβασης ενώ ο 4ος συνάδελφος μεταφέρθηκε στην Αθήνα , όπου με ολιγομελή ομάδα πρέπει να επιτηρεί το δίκτυο απο Πειραιά μέχρι Λιβαδειά!
Την ίδια ώρα μεγάλος προβληματισμός υπάρχει για τα βαγόνια του εξωτερικού που νοικιάζει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τα εμπορικά τρένα καθώς σύμφωνα με πληροφορίες που έχει το στέκι της έλξης υπάρχουν αναφορές για προβλήματα που αυτά παρουσιάζουν.
Θυμίζουμε οτι τα βαγόνια έχουν εμπλακεί σε 2 εκτροχιασμούς το τελευταίο διάστημα (Θριάσιο - Λιλαια) .
Και δεν ξεχνάμε οτι οι σοφοί είχαν κάνει λόγο για ανθρώπινο λάθος στο Θριάσιο ....
Τότε που διαπίστωσαν οτι υπαίτιος ήταν ο Μηχανοδηγός επειδή έκανε χρήση του μοτέρ απ στην πέδη και....έτσι εκτροχιάστηκε με ταχύτητα 14 χλμ το26ο βαγόνι!
Ο χρόνος τελικά δείχνει οτι ίσως άλλοινα ήταν οι λόγοι ....
Ελπίζουμε οι υπεύθυνοι να δουν το θέμα άμεσα κ οι αναφορές να μην ...χαθούν!
Τέλος για άλλη μια φορά καλούμε τους συναδέλφους μας Μηχανοδηγούς να έχουν τα ματιά τους 14 καθημερινά ,καθώς η κατάσταση χειροτερεύει καθημερινά , λόγω φυσικά της ασκούμενης πολιτικής , αυτής της δήθεν εξυγίανσης των σιδηροδρόμων.
Το Στέκι της Έλξης - το blog των μηχανοδηγών
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου